地磅傳感器以其調(diào)試簡(jiǎn)便、適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)正在稱(chēng)重技術(shù)領(lǐng)域展露頭角。其中在汽車(chē)衡和靜態(tài)軌道衡上的應(yīng)用為普遍。下面我們來(lái)了解一下地磅傳感器安裝知識(shí)。
一、SQB地磅傳感器安裝
首先要明確接口中各引腳的定義。SQB地磅傳感器一般均采用RS485通訊方式接口,但由于使用習(xí)慣和設(shè)計(jì)習(xí)慣等差異,這中間又存兩線(xiàn)制和四線(xiàn)制RS485接口方式的差異,連接時(shí)需要加以區(qū)分。兩線(xiàn)制的RS485接口屬于我們常規(guī)使用中見(jiàn)的多的一種方式,SQB地磅傳感器輸出總共5根線(xiàn),分別為:屏蔽線(xiàn)、電源正、地(GND)、接收正/發(fā)送正(A/T )和接收負(fù)/發(fā)送負(fù)(B/T-),可以配接兩線(xiàn)制和四線(xiàn)制RS485接口的數(shù)字儀表.
二、SB地磅傳感器加載
每種傳感器的加載受力方向是一定的。在使用時(shí),一定在此方向加載,應(yīng)避免橫向或附加扭矩力。安裝傳感器時(shí),盡量采用有自動(dòng)定位作用的結(jié)構(gòu)件,如球型軸承、關(guān)節(jié)軸承、定位緊固器等,這樣可以防止橫向力作用在傳感器上。要說(shuō)明的是,有些橫向力不是安裝引起的,如:膨脹、風(fēng)、硬連接、震動(dòng)等。
傳感器在使用時(shí)應(yīng)避免過(guò)載,雖然傳感器有一定的超載能力,在安裝和使用時(shí)還是需要避免,即使是短時(shí)間,仍有可能損壞傳感器。在工作時(shí)傳感器一般設(shè)置過(guò)載保護(hù)裝置。(柱式傳感器沒(méi)有)
四線(xiàn)制RS485接口的傳感器一般輸出線(xiàn)為7根,包括:屏蔽線(xiàn)、電源、地線(xiàn)(GND)、接收正(+R)、接收負(fù)(-R)、發(fā)送正( T)、發(fā)送負(fù)(-T)等。四線(xiàn)制RS485接口的傳感器,一般只能連接提供4線(xiàn)制接口的儀表,強(qiáng)烈建議不要使用在兩線(xiàn)制接口的數(shù)字儀表上,否則會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊故障。
三、YZC稱(chēng)重傳感器使用環(huán)境
盡可能使其密封、防止有垃圾影響傳感器及其可運(yùn)動(dòng)部分,保證傳感器精度。在有腐蝕和污染的環(huán)境中,傳感器需進(jìn)行防腐處理,如加涂防腐漆等。傳感器工作的環(huán)境溫度應(yīng)在-20~*65度。傳感器在使用中,一定避免過(guò)電流經(jīng)過(guò),如電焊電流和雷擊,還需避免強(qiáng)烈輻射。
傳感器信號(hào)電纜不能和強(qiáng)電電源線(xiàn)或控制線(xiàn)并行排布,間距應(yīng)在50cm以上,電纜還必須用金屬管套起來(lái)。傳感器線(xiàn)纜如需加長(zhǎng),接頭必須焊接并保證密封防潮,絕緣電阻要達(dá)到(2000-5000兆歐)并對(duì)傳感器重新標(biāo)定。傳感器引出導(dǎo)線(xiàn)必須是屏蔽線(xiàn),屏蔽線(xiàn)連接接地必須可靠,接地應(yīng)小于3歐姆。
它的稱(chēng)重系統(tǒng)是新興的稱(chēng)重技術(shù),也是未來(lái)稱(chēng)重技術(shù)發(fā)展的一個(gè)方向。它以其諸多便利和優(yōu)點(diǎn)正在為越來(lái)越多的人接收和喜愛(ài)。汽車(chē)衡是稱(chēng)重系統(tǒng)中代表性的產(chǎn)品之一,通過(guò)對(duì)它安裝和調(diào)試方法的簡(jiǎn)單介紹,我們不難發(fā)現(xiàn),它的稱(chēng)重系統(tǒng)的安裝和調(diào)試既有它*的地方,又與普通模擬稱(chēng)重系統(tǒng)存在很多相似之處。
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